1.5トンを自律搬送。次世代の無人フォークリフトが登場

物流・製造現場において自動化を強く求められながらも、導入のハードルが高かったのが、1トンを超えるパレットを運ぶフォークリフト作業だ。従来型の無人フォークリフトは、導入時に磁気テープなどの走行インフラ敷設や大規模な現場環境の改修を強いられるケースが少なくない。多額のコストと長期間の立ち上げ負荷が導入を阻む大きな要因であり続けてきた。
この障壁を解消すべく、既存の現場環境を変えずに自動化を果たす新たなアプローチが出始めている。2026年8月、ロボットバンク株式会社は、最大1,500キログラムのパレット搬送に対応する次世代自律走行フォークリフト「StarFork 1500」の販売を開始した。AMR（自律走行搬送ロボット）を提供してきた同社の走行制御技術と一貫した現場支援を融合させたソリューションが、重量物物流の自動化を身近なものへと変えようとしている。（文＝RoboStep編集部）

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ロボットバンクが新たに発売した「StarFork 1500」は、製造現場や物流施設でAMRを運用する顧客から寄せられた、「1トンを超える重量物も自動搬送したい」「フォークリフト作業まで一体的に自動化したい」という声をもとに開発された次世代自律走行フォークリフトだ。

（引用元：PR TIMES）

最大1,500キログラムまでのパレット搬送に対応しながら、導入のしやすさと実用性を両立。周囲環境の認識にはレーザーSLAMを採用し、従来の無人搬送車のように床面へ磁気テープを敷設するなどの大規模な走行インフラ工事を必要としない。位置決め精度は±5ミリメートル／±1度を確保し、パレットの受け渡しや定点停止も正確に行う。さらに、屋内だけでなく屋外走行にも対応しており、建屋間をまたぐ搬送など、実際の物流動線に即した柔軟な運用が可能だ。

（引用元：PR TIMES）

通信環境は4GおよびWi-Fi通信に対応し、既存のラックや自動ドア、エレベーター、コンベアといった現場設備とも柔軟に連携できる。また同社は、車体単体の販売にとどまらず、現場調査から搬送フローの設計、走行ルート設定、既存設備との接続調整、操作教育、稼働後の改善や保守までを一気通貫で支援するソリューションを提供。AMRや牽引ロボットと組み合わせることで、現場ごとの作業内容に応じた柔軟な自動化ラインの構築を可能にしている点も特長だ。

StarFork 1500の登場が示唆するのは、物流現場の自動化が「大規模なインフラ改修を伴う専用設備の導入」から、「既存の現場動線に馴染む柔軟なモビリティの活用」へと移行し始めたという事実である。

フォークリフトの運転資格を持つ熟練オペレーターの高齢化や採用難が進む中、無人フォークリフトへの期待は高い。しかし従来は、建物の広さや通路幅、既存のラック形状や通信環境など、現場の制約に合わせるための調整が長引き、本格稼働に至らないケースが少なくなかった。その中で、インフラ工事を不要とし、日本の現場環境に合わせた一気通貫の支援体制を整えるアプローチは、導入企業の負担を大幅に軽減し「現場で使い続けられる自動化」を定着させる上で大きな意味を持つものだといえる。

StarFork 1500がもたらす本質的な価値は、荷物を移動させる「水平搬送」から、パレットを持ち上げる「昇降・荷役」までをシームレスに統合した点にある。AMRや無人フォークリフトなど、異なる種類の搬送ロボットを適材適所で連携させることで、現場全体のボトルネックを解消し、限られた人員で高い生産性を維持できる環境が整うだろう。

自動化の真の目的は、ロボットの導入そのものではなく、現場で安定して価値を生み出し続けることにある。ロボットバンクが提示した一貫支援型の搬送ソリューションは、人手不足に悩む製造・物流現場が無理なくDXを進め、持続的な生産体制を築くための基盤となっていくはずだ。

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